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clap-京雄城际铁路北京西至大兴机场段通车

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  新华社北京9月26日电(记者丁静、clap-京雄城际铁路北京西至大兴机场段通车樊曦)26日上午6时56分,跟着首趟C2701次列车从北京西站驶出,京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式注册。作为衔接千年古都北京和未来的“千年之城”雄安之间的高速铁路,京雄城际着力打造我国智能高铁新标杆。

  京雄城际铁路自北京西站引出,通过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线,新建线路全长92.03公里。其间,李营至大兴机场段,线路全长33.97公里,规划时速250公里/小时。乘客从北京西站动身抵达北京大兴国际机场最快仅需28分钟。

  依据铁路相关组织,京雄城际铁路北京西至大兴机场段组织列车12对24趟,北京西与大兴clap-京雄城际铁路北京西至大兴机场段通车机椒盐虾的做法场间一站直达20趟,中心停靠北京大兴站4趟。北京西站最早发车时刻为6时56分,大兴机场站最晚发车时刻为22时50分。

  根据物联网、人工智能、大数据、云核算等前沿科技,京雄城际铁路的智能化进一步晋级,智能化规划多达71项。

  人脸、身份证、外国人永久居留身份证、港澳台居民居住证、港澳居民交游内地通行证、台湾居民交游大陆通行证等,都能刷卡或刷脸进站;乘客可在自助终端打印报销凭据,自己补办身份证件,自己处理退票、改签、改变等事务;未来,多功能智能终端设备还可以协助乘客在站内导航,并答复根本的求助问题。

  “京雄城际北京西至大兴机场段全线运用电子客票。”我国铁路北京局集团有限公司大兴机场站准备组组长陈丽阳说,乘客购买铁路电子客票后,可在手机生成一个二维码,扫码即可进站。

  “从城际铁路出站后,100米之内就能换登机牌。”我国铁路规划集团有限公司京雄城际项目站场专业负责人朱红锋说,未来,城际铁路公交化,高铁换乘会像坐公交相同便当。

  距大兴机场几十公里外,雄安站正在炽热建设中。“2020年京雄城际全线通车后,雄安新区可以与北京、天津构成半小时交通圈,便当沿线大众出行,也提高雄安新区对周边的辐射才能,有助于京津冀区域打造世界级城市clap-京雄城际铁路北京西至大兴机场段通车群。”我国铁路规划集团有限公司运送规划院副总工程师陈波说。